Điện tín gửi Stalin, 4 tháng Bảy 1948

Kính gửi Đồng chí Stalin!

Sức khỏe của tôi, so với hai tháng trước, đã tốt hơn nhiều. Tôi đã quyết định đến gặp đồng chí [Moscow] trong thời gian sớm nhất.

Có ba cách để đến gặp đồng chí: bằng đường không, đường biển, và đường bộ. Nhưng trong mọi trường hợp, chúng tôi phải đi qua Cáp Nhĩ Tân, vì tôi cần nói chuyện với một số đồng chí phụ trách ở Mãn Châu.

Tôi hy vọng có thể bay bằng máy bay vì đây là cách nhanh nhất và cũng phù hợp nhất với sức khỏe của tôi. Để bay bằng máy bay, có thể sử dụng các sân bay ở Thạch Gia Trang và Duy Hiến.

Sân bay ở Duy Hiến gần Đại Liên nhất và an toàn nhất. Sân bay này nằm ở phía nam Duy Hiến tại điểm Nhị Thập Lí Bộ, giữa Duy Hiến và Phòng Tử.

Thông số sân bay: chiều dài từ bắc xuống nam 2.224 mét, chiều rộng từ đông sang tây 368 mét. Đường băng: dài 2.000 mét, rộng 96 mét. Nhưng ở đây, mỗi ngày, từ sáng đến tối, 6-7 lần một ngày, máy bay vận tải của địch bay từ Thanh Đảo, Tế Nam và quay trở lại qua Duy Hiến và các khu vực gần đó.

Đồng chí có gặp khó khăn gì trong việc gửi máy bay từ Đại Liên đến sân bay ở Duy Hiến để đón chúng tôi không? (Máy bay khi đến và hạ cánh tại sân bay sẽ ở lại đó trong 15-20 phút, khoảng thời gian cần thiết để chúng tôi lên máy bay).

Nếu đồng chí cho rằng sân bay ở Duy Hiến không phù hợp để vận chuyển chúng tôi từ đó, thì sân bay ở Thạch Gia Trang còn phức tạp hơn, vì khoảng cách từ đồng chí còn xa hơn, và máy bay vận tải của Quốc Dân Đảng cũng bay qua đây.

Trong trường hợp này, tôi xin đồng chí xem xét khả năng gửi một con tàu đến một trong các cảng của bán đảo Sơn Đông hoặc đến Vinh Thành, Lị Đảo, hoặc Thạch Đài để vận chuyển chúng tôi đến Đại Liên.

Nếu việc vận chuyển chúng tôi bằng đường biển cũng khó khăn, thì chỉ còn cách nghĩ đến một chuyến đi đường bộ.

Lợi dụng lúc các lực lượng chính của Phó Tác Nghĩa bị cuốn vào các hoạt động quân sự ở các khu vực biên giới phía đông các tỉnh Hà Bắc và Nhiệt Hà, và khi nhận thấy sự vắng vẻ tương đối ở Bình Tuy Lộ, chúng tôi có thể, dưới sự che chở và đi cùng các đơn vị quân đội, lén lút đi qua Bình Tuy Lộ, qua các khu vực giải phóng của tỉnh Nhiệt Hà đến Cáp Nhĩ Tân. Nhưng tuyến đường này sẽ mất khoảng một tháng. Trong thời tiết nóng bức, những trở ngại có thể dễ dàng phát sinh trên đường do bệnh tình của tôi.

Nếu có thể vận chuyển chúng tôi bằng máy bay từ sân bay ở Duy Hiến qua Đại Liên (hoặc các điểm khác) đến Cáp Nhĩ Tân, thì chúng tôi dự định rời một điểm gần Thạch Gia Trang bằng ô tô vào khoảng ngày 15 tháng này. Sau khoảng một tuần, chúng tôi sẽ đến Duy Hiến, nơi chúng tôi sẽ dừng lại trong 2-3 ngày.

Hy vọng máy bay sẽ bay vào Duy Hiến vào khoảng ngày 25 tháng này để vận chuyển chúng tôi.

Thời gian cụ thể máy bay đến (ngày và giờ) có thể được xác định với đồng chí qua radio sau khi chúng tôi đến Duy Hiến.

Nếu đồng chí quyết định vận chuyển chúng tôi bằng đường biển thì chúng tôi hy vọng con tàu sẽ đến vào cuối tháng này tại cảng đã định. Vào khoảng ngày 15 tháng này, chúng tôi sẽ khởi hành từ một điểm gần Thạch Gia Trang.

Nếu cả đường không và đường biển đều không thể vận chuyển chúng tôi, chúng tôi sẽ trong bất kỳ trường hợp nào cũng sẽ khởi hành vào ngày 15 tháng này đi về phía bắc. Nhưng trong trường hợp này, chỉ có thể đến Cáp Nhĩ Tân vào giữa tháng 8. Chúng tôi có tổng cộng 20 (hai mươi) người (bao gồm Terebin, Melnikov, nhân viên mã hóa, nhân viên radio, thư ký). Tổng trọng lượng là hơn 3 (ba) nghìn kg (bao gồm tất cả mọi người).

Do đó, nếu bay bằng đường không, cần phải gửi hai máy bay vận tải (hành khách).

Đề nghị đồng chí cho phép lựa chọn bất kỳ tuyến đường nào trong số các tuyến đường đã đề cập ở trên là phù hợp, và thông báo cho tôi.

Mao Trạch Đông Ngày 4 tháng 7 năm 1948.